(1) دقة ختم الزيت ، التماس ، موضع الحلقة الفولاذية ، وما إلى ذلك هي 1/3 أعلى من تلك الخاصة بحافة عجلة السوق (على سبيل المثال ، تحمل ختم زيت العلامة التجارية Fukai هو 0 ~ 8 أسلاك ، والتسامح من حواف العجلة العادية 0 ~ 15 سلكًا).

(2) قم بحفر ثقوب على سطح القرص من خلال مخرطة الثقوب ، وتحقق من موضع فتحة الإطار باستخدام قرص أداة الفحص لضمان اتساق قطر الفتحة والتركيز المثالي.

(3) من أجل منع تسرب الزيت بمقدار 1/10000 ، فإن ثقب العمود لمركز المعالجة يعتمد تكنولوجيا المعالجة للممل الخام والتثقيب الدقيق ؛الثقوب العشرة الملولبة الموجودة في الجزء السفلي من غلاف العجلة عبارة عن فتحات عمياء (معظم حواف العجلة في السوق من خلال الثقوب).

(4) عند حفر أرجل الإطار الكوكبي على جانب العجلة ، من أجل منع انحراف الزاوية عندما تكون الفتحة عميقة ، مما يقلل من عمر خدمة إطار الكواكب بعد تجميع مجموعة جانب العجلة ، يتم وضع الغلاف الجانبي للعجلة من ماركة Fukai أولاً في مركز المعالجة.يتم وضع الثقب عند 2.5 مم ، ثم يتم الانتهاء من الحفر العمودي (يتم تصنيع معظم إطارات الكواكب ذات العلامات التجارية مباشرة في وقت واحد).

(5) بعد تشكيل حافة العجلة ، يتم صقلها وصقلها واحدة تلو الأخرى باستخدام أداة فحص المعادن ، ويتم فحصها بشكل فردي لضمان ثبات مادة كل منتج.

(6) التجميع الجانبي للعجلات التروس الكوكبية الاختيارية على جانب العجلات ، وأعمدة الكواكب ، والفواصل الكوكبية ، ومحامل الإبرة ، والفواصل العجلة للشمس ، والمسامير اللولبية للعجلات كلها من منتجات مصنع دعم المحرك الرئيسي ، مع مظهر جيد وجودة مستقرة وموثوقة.

（7） مجموعة عجلات ماركة Fukai مجهزة بمجموعات إصلاح مطلوبة للصيانة (بما في ذلك حلقة التثبيت ، وحشية الضبط ، وسدادة زيت العجلة ، وحشية عجلة الشمس ، والقفازات ، وما إلى ذلك).